连高山、越峡谷、跨江河，在贵州17.6万平方公里的壮美山河上，3万多座桥梁星罗棋布，其中近半数位列世界前100座高桥。一座座大桥飞越南北，既是跨越天堑的通道，更构筑起云端漫步、凌空观瀑的沉浸式文旅场景。当交通动脉蜕变为山水画廊，一幅桥旅融合的旅游画卷正在贵州的群峰之巅徐徐展开。
滴水滩瀑布和坝陵河大桥遥遥相望 王飞/摄
自然人文交织
作为全国唯一没有平原的省份，贵州山高谷深，地势险峻，自古交通闭塞，曾被王阳明形容为“连峰际天兮，飞鸟不通”。复杂的地理环境，激发了贵州人民“逢山开路、遇水架桥”的决心。2000年，西部大开发战略实施后，贵州抓住历史机遇，修路架桥，开启了交通建设的“黄金时代”。
在设计之初，建设者们就将美学融入其中，不仅追求桥梁的坚固与实用，还注重与自然景观的和谐统一。坝陵河大桥横跨峡谷，与两岸青山绿水相融相生；平塘大桥纤细婀娜，与周边山水相映成趣；北盘江大桥则以雄伟的姿态矗立，展现出磅礴气势……形式各异的桥梁如雨后春笋般矗立于黔山贵水间，与自然风光完美交融，打通推动发展的经济动脉同时，成为贵州又一张亮眼的旅游名片，让来贵州看桥成为一种旅游打卡新方式。
而今，这份“桥与山水共生”的设计哲学正在花江峡谷大桥续写新篇，施工现场已成“未开先火”的网红打卡点。这座大桥建成后，游客置身桥上，不仅能领略桥梁工程的辉煌壮丽，更能俯瞰峡谷的雄奇险峻，尽享绝妙体验。
为了使花江峡谷大桥与自然景观和历史遗迹相生相融，设计师们不仅考虑了交通功能的实现，还特别注重与周边自然景观和文化资源的整合，将花江大峡谷山峰层叠的自然之奇和历史文化悠久之奇，民族村镇风情浓郁之奇融入桥梁设计中和服务区设计中，使其成为贵州新的旅游标识。
正在建设中的花江峡谷大桥 范晖/摄
业态融合升级
紧邻黄果树风景名胜区的坝陵河大桥是桥梁建筑史上的经典。它是世界首座山区峡谷千米级跨径桥梁，是国内少有、贵州第一座可进入桥体内部旅游观光的超级工程大桥。
依托大桥，坝陵河桥梁博物馆推出了桥梁承重实验、桥面吊机物理实验、数字孪生等丰富多彩的STEAM研学活动，深受学生欢迎。同时，坝陵河大桥还开发了蹦极、低空跳伞、高空秋千、急速滑降、空中餐厅等多项极限运动项目和定制服务，为前来参观的游客提供多元化的体验。
“如果说坝陵河大桥的桥体内部观光旅行是贵州‘桥旅融合’1.0版，那么平塘大桥与服务区、周边景区的深化融合发展是2.0版，而花江大峡谷大桥就是3.0版。”在贵州省交通运输厅总工程师许湘华看来，花江大峡谷大桥是在“桥旅融合”1.0版、2.0版建设经验上的一次巨大升级。
花江大峡谷 王兴文/摄
花江峡谷大桥桥旅融合项目将以“中国脊梁”和“三叠纪古海洋”为主题，打造国内首个集“桥梁观光＋桥梁运动体验＋旅游服务”为一体的桥旅融合综合体和贵州桥旅融合3.0样板，成为“贵州西南部第一旅游门户、全国桥旅融合新典范、世界峡谷极限运动胜地”。
“在旅游市场消费分级的当下，贵州桥旅融合产品极具吸引力。”致力于贵州高端定制游的趣游吧创始人胡昌雄介绍，自2022年起，趣游吧推出坝陵河大桥“见桥”特色茶歇、沿线定制游等主题产品，颇受市场欢迎。“当前，贵州的旅游名片从自然风光延伸到人文景观，桥梁作为贵州的旅游新名片，为旅行社和产品研发创造了更多增量空间。”
平塘特大桥
桥上桥下联动
随着桥梁旅游的知名度不断提升，贵州的“桥旅融合”项目正成为区域旅游产业发展的新亮点。
天空之桥服务区酒店管理有限公司市场部临时负责人李晚秋介绍，今年2月以来，天空之桥服务区迎来了来自北京、江西等地的10余个踩线团队，数量较去年大幅增长。“该服务区将与平里河村合作，整合桥上桥下的旅游资源，打造乡村旅游新业态。游客不仅能欣赏大桥，还能体验桥下的农家乐、水上项目和果蔬采摘等，实现桥上桥下的联动发展。”
坝陵河大桥也在积极探索“一座大桥，N个业态”的发展模式。坝陵河桥梁博物馆馆长赵雄介绍，今年将整合周边自然风光、非遗、桥梁文化等资源，重点打造“黄果树+坝陵河大桥”的联动产品，将“观瀑布、登大桥、深体验、馆研学、住民宿”逐步打造成桥旅融合的新名片。
“目前，坝陵河大桥、平塘大桥、北盘江大桥所开发的产品和社会经济效益已经展现。”贵州省社会科学院助理研究员肖越说，“大桥连接了城市和乡村，促进了城乡旅游的协同发展。此外，通过‘桥梁+’衍生出研学、电竞、康养等12个跨界产业集群，助力贵州形成完整的旅游产业链，也为人类处理‘基础设施建设与自然保护’的矛盾提供中国贵州方案，有利于形成‘以桥为媒、链山接海、对话文明’的世界级旅游目的地新范式。”
来源《贵州文旅》
文/黄若佩
编辑 徐婕妤
二审 谢予谦
三审 赵林
